Исторические исследования


27 января 2020 11:45
«Байкало-Амурская магистраль: рельсы на крови» (часть 3)
«ЗАКЛЮЧЕННЫЕ ПОПАДАЛИ В АД…» (свидетельства исследователей и бывших заключенных об условиях существования в БАМЛАГе)

25 января 2020 12:13
ОНИ ПЫТАЛИСЬ ОСВОБОДИТЬ ПЕТРОГРАД
Наш первый долг - помянуть тех, которые живот свой положили за наше "Белое дело". Светлейший князь А.П. Ливен.

23 декабря 2019 07:05
НЕОБХОДИМА ЛИ РЕАБИЛИТАЦИЯ АДМИРАЛУ А.В. КОЛЧАКУ
В статье ставится вопрос о реабилитации Верховного Правителя России, адмирала А.В. Колчака. Автор приходит к выводу, что адмирал Колчак, как политический оппонент коммунистической системы, в реабилитации не нуждается. Целью исследования являлся анализ публикаций современных авторов, библиографов адмирала Колчака и информации представленной в периодической печати. Поднимаемые вопросы, несомненно, являются актуальными, в свете политических, экономических и исторических событий современности, так и истории Гражданской Войны в России.

31 октября 2019 14:47
БАЙКАЛО – АМУРСКАЯ МАГИСТРАЛЬ: РЕЛЬСЫ НА КРОВИ. ЧАСТЬ 2
В сталинский период БАМ строился как альтернатива Транссибирской железнодорожной магистрали от поселка Тында с конечной целью выхода к порту «Советская гавань».

24 сентября 2019 15:55
БАЙКАЛО – АМУРСКАЯ МАГИСТРАЛЬ: РЕЛЬСЫ НА КРОВИ
История Советского государства насыщена «стройками социализма». В 1930-е годы в СССР возводились гигантские гидроэлектростанции, огромные заводы, прокладывались железные дороги и так далее и тому подобное

1 июля 2019 16:35
ВОЛГО-ДОНСКОЙ КАНАЛ : ПУТЬ ВАРВАРСТВА. Часть VI
В работе «Волга впадает в коммунизм» уже рассматривались типовые экологические последствия возведения ГЭС на реке Волге и деградация экологии вследствие создания огромных искусственных водохранилищ.

21 июня 2019 11:06
ВОЛГО-ДОНСКОЙ КАНАЛ : ПУТЬ ВАРВАРСТВА. Часть V
Культурная деградация и утрата культурного наследия – результат затопления земель при осуществлении сталинского гидростроительства.

18 июня 2019 15:18
К ИСТОРИИ СНАБЖЕНИЯ ОСАЖДЕННОГО ЛЕНИНГРАДА в 1941–1942 годах Часть VII
В двух последних частях нашего исследования мы проанализировали имеющиеся статистические данные о мясе, поголовье скота и хлебе осажденного города осенью и в начале зимы 1941–1942 годов.

27 мая 2019 13:40
ВОЛГО-ДОНСКОЙ КАНАЛ : ПУТЬ ВАРВАРСТВА. Часть IV
Истинное назначение Волжского и Камского каскадов состояло прежде всего в том, чтобы обеспечить электричеством мощные предприятия военно-промышленного комплекса

24 апреля 2019 17:12
К ИСТОРИИ СНАБЖЕНИЯ ОСАЖДЕННОГО ЛЕНИНГРАДА в 1941–1942 годах Часть VI
Из всех продовольственных продуктов осажденного Ленинграда в исторических трудах основное внимание всегда уделялось хлебу. И действительно, для мирного населения Ленинграда маленькая хлебная пайка стала главным, а иногда и единственным пропитанием.

1 2 3